注浆钢花管支护是土钉墙支护结构的一种方法。它的基本原理是借助于加固材料在主动区（滑动区）所产生的拉力传到阻抗区以增加滑动面上的垂直应力，进而提高土层的抗剪强度，且在滑动面上加固材料可借助于土层提供的被动土压力，产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动，达到稳定开挖面的目的，广为弱质围岩所应用。我司生产的钢花管采用标准原料、专业工艺制作，花费同等费用条件下，我司所生产的钢花管相较而言，具有外观精细、强度高等特点，专业的加工流程，产品符合设计规范，批量制作从而满足工地大批量使用的需要。
隧道注浆用钢花管，首先加大压力使浆液顶开橡皮套，挤破套壳料，在土体产生劈裂，并沿着裂缝扩散，扩散范围受注浆压力、时间、浆液配比、土层特征等因素的影响。一般从底部向上注浆，达到一定的压力后，提起一段再注浆，这样重复进行，注浆完成后，清洗管内残留浆液，以便于第二次重复注浆（单向阀塑料管即留在注浆后的图层中）。
主要施工步骤如下：
1.钻孔 孔径一般在80-100mm范围 钻孔垂直度误差小于1%.
2.孔内灌套壳料又称封闭泥浆，到钻孔的设计深度后从钻内灌入封闭泥浆，其作用是封闭单向阀管和钻孔壁之间的空隙，迫使从灌浆孔内开环，压出的浆液挤破套壳料注入四周土层。
3. 在充满封闭泥浆的钻孔中插入单向阀管（劈裂注浆管）一般用内径40～60的塑料管，每隔33～50cm钻一组射浆孔（即每米2～3组）外包橡皮套，插入钻孔时管端封闭管内育满清水。PCB设计
4.在封闭泥浆达到一定的强度后，在单向阀管内插入双向密封注浆芯管进行分层注浆。
注浆钢花管支护是土钉墙支护结构的一种方法。它的基本原理是借助于加固材料在主动区（滑动区）所产生的拉力传到阻抗区以增加滑动面上的垂直应力，进而提高土层的抗剪强度，且在滑动面上加固材料可借助于土层提供的被动土压力，产生剪力和弯矩以抵抗主动区的滑动，达到稳定开挖面的目的，广为弱质围岩所应用。我司生产的钢花管采用标准原料、专业工艺制作，花费同等费用条件下，我司所生产的钢花管相较而言，具有外观精细、强度高等特点，专业的加工流程，产品符合设计规范，批量制作从而满足工地大批量使用的需要。