地铁隧道**小导管适用于隧道拱部软弱围岩，松散、无粘结土层、自稳能力差的砂层及砂砾（卵）石层级破碎岩层。
通过地铁隧道**小导管注浆能改变围岩状况及稳定性，浆液注入软弱、松散地层或含水破碎围岩裂隙后，能与之紧密接触并凝固。浆液以充填，劈裂等方式，置换土颗粒间和岩石裂隙中的水分及空气后占据其位置，经过一定时间凝结，将原有的松散土颗粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新，强度大，防水性能良好的固结体，使得围岩松散破碎状况得到大幅度改善。
1、钻孔、打设小导管
测量放样，在设计孔位上标记，用风枪钻孔后，将小导管沿孔打入，若地层松散、软弱，可直接用游锤或手持风枪直接冲击顶入。
2、注浆前先用喷射砼封闭掌子面以防漏浆，对于强行打入的导管，先用高压水冲洗清除管内集物，然后再注浆。注浆由下向上进行。浆液用拌合机拌合，注浆机注浆。
3、**小导管注浆步骤为：
（1）沿开挖面周边布置注浆眼。
（2）按布置的注浆眼位置钻眼，眼深3~4m（接设计）。将压浆管顶入岩层。压浆管采用ф42㎜热轧无缝钢管，管壁四周每隔0.4m交错钻ф10㎜的注浆孔。为防止漏浆，管端无孔部分长1m，管前端锻成铁尖，尾端焊上ф6㎜钢筋加劲箍。